PY15V00005F2 PY15V00005F1 Końcowy napęd do Kobelco SK45SR | Reduktor silnika jezdnego

Wytrzymałe mocowanie z kołnierzem 230 mm i mocowaniem na śruby M14 dla koparek Kobelco o masie 4,5–5,0 T.Wytrzymały silnik jezdny hydrauliczny o podwójnym przepływie zgodny ze specyfikacją OEM, z zintegrowaną planetarną przekładnią redukcyjną, zaprojektowany specjalnie dla koparek kompaktowych Kobelco SK45SR z kołnierzem 230 mm.

1. Techniczne parametry eksploatacyjne

(Autoryzacja zweryfikowana za pomocą katalogów części Kobelco EPC i baz danych hydrauliki kompaktowej)

2. Zweryfikowane wymiary dopasowania wytrzymałego podwozia

(Precyzyjne pomiary zweryfikowane dla wzmocnionych ram gąsienicowych klasy 5-tonowej Kobelco)

3. Rozwiązywanie problemów z pękaniem kołnierzy gąsienic Kobelco SK45SR i blokowaniem się w gęstym błocie

Masz problemy z pękaniem śrub mocujących podczas intensywnego obracania w przeciwnych kierunkach lub utratą przyczepności gąsienicy w gęstej glinie? Platforma Kobelco SK45SR o masie 5 ton generuje ogromną siłę pociągową na obręczy dzięki wzmocnionemu kołu napędowemu 230 mm. Praca z mniejszymi śrubami M12 lub standardowymi piastami 204 mm koncentruje niszczące naprężenia cykliczne, powodując łamanie elementów mocujących pod obciążeniem. Po wielu godzinach pracy, wewnętrzny wyciek ciśnienia przez zużyte płyty rozdzielające obniża moment obrotowy na niskim biegu, powodując blokowanie się gąsienicy w mokrej glinie. Instalacja naszego precyzyjnie obrobionegoPY15V00005F2 napędu gwarantuje 100% współosiowe wyrównanie 230 mm, solidne mocowanie śrubami M14 i pełną hydrauliczną siłę pociągową.

4. Często zadawane pytania (techniczne i handlowe)

Dla właścicieli i operatorów maszyn (wgląd C-End)

P: Jak mogę potwierdzić, czy mój Kobelco SK45SR wymaga tej jednostki 230 mm zamiast mniejszej wersji 204 mm? O: Zmierz wewnętrzny otwór centrujący swojego koła napędowego i sprawdź średnicę śrub. Jeśli kołnierz koła napędowego ma 230 mm średnicy, średnica ramy podwozia wynosi 180 mm, a używane są wytrzymałe śruby M14 (φ14 mm), Twoja maszyna wymaga tego wytrzymałegoPY15V00005F2 zespołu.

P: Jaka jest krytyczna procedura smarowania rozruchowego dla tego zamiennego napędu? O: Przed uruchomieniem silnika napełnij obudowę silnika hydraulicznego czystym płynem hydraulicznym ISO VG 46 przez górny korek spustowy obudowy. Oddzielnie napełnij przekładnię planetarną smarem przekładniowym o wysokiej odporności na ciśnienie SAE 80W-90 do poziomu korka kontrolnego poziomu oleju poziomego.

Dla dealerów sprzętu i warsztatów naprawczych (wgląd B-End)

P: JakPY15V00005F1 jest krzyżowo powiązany zPY15V00005F2 w naszym magazynie części? O:PY15V00005F1 iPY15V00005F2 są bezpośrednimi zamiennikami fabrycznymi dla platformy Kobelco SK45SR, posiadającymi identyczne kołnierze 230 mm, kołnierze ramy 180 mm i wzory mocowania śrub M14.

P: Jakie są dokładne specyfikacje logistyczne do planowania transportu? O: Jednostka w skrzyni waży netto 64,0 kg (waga brutto opakowania ok. 67,5 kg) i ma wymiary 37 × 37 × 40 cm (0,055 CBM). Każdy napęd jest zapakowany w folię polietylenową z inhibitorem korozji parowej (VCI) i bezpiecznie przykręcony wewnątrz drewnianej skrzyni eksportowej fumigowanej zgodnie z normą ISPM-15.