PX15V00027F1 72280157 Końcowy napęd do Kobelco SK30SR-3 SK35SR-3 New Holland E30B E35B | Silnik jazdy

Moc trakcyjna 4200 N·m i redukcja 52,7:1 dla maszyn budowlanych o masie 3,0–3,8T.Bezpośredni zamiennik OEM TM04, dwuzakresowy hydrauliczny silnik jazdy, kompletny z planetarną przekładnią redukcyjną 52,7:1, zaprojektowany specjalnie do minikoparek Kobelco SK30SR-3, SK35SR-3 oraz New Holland E30B, E35B.

1. Techniczne parametry eksploatacyjne

(Autoryzacja zweryfikowana za pomocą katalogów części Kobelco i New Holland CNH oraz baz danych kompaktowych maszyn hydraulicznych)

2. Przekrój poprzeczny i wewnętrzny podział komponentów

(Wewnętrzny podział inżynieryjny odpowiadający schematowi OEM Ref. 1–299)

3. Rozwiązywanie problemów z blokowaniem gąsienicy i zacieraniem się zębników planetarnych w Kobelco SK35SR-3

Czy Twoja SK35SR-3 ściąga na jedną stronę podczas dwubiegowego ruchu gąsienicy lub zgrzyta wewnątrz piasty napędowej podczas cofania? W koparkach Kobelco i New Holland o krótkim promieniu skrętu, ciasne obroty przeciwnie do kierunku ruchu poddają planetarną przekładnię 52,7:1 intensywnym wstrząsom skrętnym. Po długotrwałym użytkowaniu w mokkiej glinie, ścierne muły przenikają uszczelnienie Duo-Cone (Ref #104), zanieczyszczając smar przekładniowy i powodując zacieranie się łożysk igiełkowych (Ref #11). Jednocześnie, wyciek wewnętrznego ciśnienia przez suwak przełączający (Ref #241) uniemożliwia silnikowi przejście w tryb niskiej prędkości 4200 N·m, powodując blokowanie gąsienicy na wzniesieniach. Montaż naszego precyzyjnie wyważonegoPX15V00027F1 końcowego napędu przywraca fabryczne luzy łożysk, zatrzymuje obejście płynu i zapewnia ciągły ruch gąsienicy w linii prostej.

4. Często zadawane pytania (techniczne i handlowe)

Dla właścicieli i operatorów maszyn (wgląd z perspektywy klienta)

P: Czy ten kompletny końcowy napęd pasuje bezpośrednio do mojej New Holland E35B bez wymiany koła napędowego? O: Tak. Jest to bezpośredni zamiennik OEM 1:1, pasujący do numerów częściPX15V00027F1 i72280157. Okrąg mocowania ramy gąsienicy, rozstaw osi PCD koła napędowego i główny kołnierz portu zasilania hydraulicznego są zgodne z istniejącą konfiguracją maszyny.

P: Jaka jest obowiązkowa procedura smarowania przed uruchomieniem tego napędu? O: Wypełnij obudowę silnika hydraulicznego świeżym płynem ISO VG 46 przez górny korek spustowy obudowy. Oddzielnie napełnij przekładnię planetarną smarem przekładniowym EP SAE 80W-90 do poziomu korka kontrolnego poziomu oleju przed uruchomieniem silnika.

Dla dealerów sprzętu i warsztatów naprawczych (wgląd z perspektywy dostawcy)

P: Czy posiadaniePX15V00027F1 w magazynie obejmuje zapytania dealerów Kobelco i New Holland? O: Tak.PX15V00027F1 (Kobelco) i72280157 (New Holland / CASE) to identyczne zespoły międzyplatformowe używane w koparkach SK30SR-3, SK35SR-3, E30B i E35B, co pozwala na usprawnienie zapasów za pomocą jednego, popularnego SKU.

P: Jaki jest standard pakowania eksportowego za granicę? O: Każdy zespół napędowy jest wewnętrznie traktowany płynem antykorozyjnym do transportu, zapakowany w grubą folię barierową VCI (inhibitor korozji parowej) i bezpiecznie przykręcony wewnątrz drewnianej skrzyni eksportowej z certyfikatem ISPM-15, przeznaczonej do transportu kontenerowego i lotniczego.

5. Części zamienne