English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
Ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Jednostka napędu końcowego Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 PC38UUM-2 20S-60-72120 Silnik jezdny Nachi PHX-300N-33-1263 Reduktor
PC40-5 Silnik podróży koparki
,20S-60-72120 Silnik podróży koparki
,20S-60-22101 Wykopalnia
Końcowy napęd 20S-60-72120 do Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 | Silnik jazdy Nachi PHX-300N-33-1263 (18-otworowy 204 mm)
Mocny moment obrotowy 4200 N·m i kołnierz o wysokiej wytrzymałości na 18 śrub dla koparek Komatsu o masie 3,0–4,0T. Bezpośredni zamiennik OEM dwustopniowego hydraulicznego silnika jazdy, kompletny z przekładnią planetarną o przełożeniu 52,7:1, zaprojektowany specjalnie dla koparek Komatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2 i PC38UUM-2 z 18-otworowym rozstawem 204 mm.
1. Techniczne parametry eksploatacyjne
(Autoryzacja zweryfikowana za pomocą katalogów części Komatsu EPC i baz danych kompaktowych maszyn hydraulicznych)
| Parametr inżynieryjny | Zweryfikowana wartość metryczna |
|---|---|
| Numer części OEM Komatsu | 20S-60-72120 (Alternatywa: 20S6072120) |
| Krzyżowe odniesienie zamienne | 20S-60-22101, PHX-300N-33, TMM04 |
| Kompatybilne maszyny Komatsu | Komatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2, PC38UUM-2 |
| Typ | PHX-300N-33-1263 |
| Platforma rdzenia napędu silnika | Seria TM04 Heavy-Duty (2-biegowy tłokowy osiowy) |
| Klasa wagowa koparki | 3,0 – 4,0 tony (pojemność napędu 3,5–4,5t) |
| Pojemność skokowa (wysoka / niska) | 14 / 24 mL/obr |
| Moment obrotowy wyjściowy (wysoki / niski) | 2400 / 4200 N·m |
| Prędkość obrotowa wału wyjściowego (wysoka / niska) | 54 / 32 obr/min |
| Ciśnienie w obiegu roboczym | 21,0 MPa |
| Znamionowy przepływ wejściowy | 40 l/min |
| Przełożenie przekładni planetarnej | 52,7 : 1 (przekładnia planetarna o wysokim momencie obrotowym) |
| Konfiguracja montażu | Rama 18-otworowa / Mocowanie koła napędowego 18-otworowe |
| Stan / Gwarancja | 100% fabrycznie nowy / 12 miesięcy |
2. Zweryfikowane wymiary dopasowania podwozia
(Precyzyjne pomiary wzmocnionych ram gąsienicowych Komatsu z 18 śrubami)
| Interfejs mechaniczny | Parametr wymiarowy | Rola dopasowania instalacji |
|---|---|---|
| Rozstaw śrub ramy gąsienicowej | 18 × φ12 mm | Wysokiej gęstości układ 18 śrub dla dużych obciążeń skrętnych wysięgnika bocznego |
| Pilot centrujący koła napędowego (ID) | 204 mm | Dedykowany pierścień centrujący koła napędowego 204 mm |
| Rozstaw śrub koła napędowego | 18 × φ12 mm | Równomiernie rozmieszczony rozstaw śrub koła napędowego 18 |
| Całkowita wysokość zespołu | 280 mm | Ogólna wysokość prześwitu napędu |
| Głębokość pilota stopnia podwozia | 70 mm | Głębokość zazębienia kołnierza montażowego |
3. Widok rozstrzelony i rozbicie wewnętrznych komponentów
(Odniesienie krzyżowe części serwisowych do zespołu silnika jazdy Komatsu 20S-60-72120)
| Nr ref. | Numer części | Nazwa i opis części | Ilość |
|---|---|---|---|
| 1 | FUMHB-3-2-2313 | KORPUS ZESP. (Główna obudowa silnika jazdy) | 1 |
| 2 | FUSCJY305210 | USZCZELKA, OLEJOWA (Wysokociśnieniowa uszczelka olejowa wału napędowego) | 1 |
| 3 | FUMHSH-3-2313 | WAŁ ZESP. (Wał wyjściowy skrzyni biegów z wielowypustem) | 1 |
| 4 | 06000-06206 | ŁOŻYSKO, KULKOWE (Główne łożysko kulkowe wału) | 1 |
| 5 | FUMHSHW3312313 | PŁYTA NACHYLNA ZESP. (Płyta nachylna o zmiennej pojemności skokowej) | 1 |
| 6 | FUPP-M6-8-15 | SWORZEŃ (Sworzeń ustalający płyty nachylnej) | 1 |
| 7 | FUFZS-2632-043 | CYLINDER A (Grupa obrotowych cylindrów wysokociśnieniowych) | 1 |
| 7A | FUFZS-2632-2-2 | TŁOK ZESP. (Grupa tłoków hydraulicznych i ślizgów) | 9 |
| 8 | FUPS66-102100 | PODPORA, TŁOK (Płyta mocująca ślizgi tłoków) | 1 |
| 9 | FUPS66-102000 | PODPORA, CYLINDER (Tuleja kulista cylindra) | 1 |
| 10 | FUFZS-2313-15 | SPRĘŻYNA (Sprężyna wstępnego obciążenia środka cylindra) | 1 |
| 11 | FUFZS-2620-22 | PIERŚCIEŃ ZABEZPIECZAJĄCY (Wewnętrzny pierścień ustalający sprężyny) | 2 |
| 12 | 04065-03515 | PIERŚCIEŃ, SEGEROWY (Wewnętrzny pierścień zabezpieczający wału) | 1 |
| 13 | FUFZS-2313-05 | PŁYTA, ZAWOROWA (Dwukierunkowa płyta zaworu rozrządu) | 1 |
| 14 | FUMHB-3-1-2313 | KORPUS ZESP. (Tylna pokrywa zaworu) | 1 |
| 15 | 06000-06302 | ŁOŻYSKO, KULKOWE (Tylne łożysko kulkowe wału) | 1 |
| 16 | FUPPS-W-6-16 | SWORZEŃ, SPRĘŻYNOWY (Sworzeń ustalający płyty zaworowej) | 1 |
| 17 | FUPP-H7-8-15 | SWORZEŃ (Sworzeń ustalający korpusu zaworu) | 1 |
| 18 | FUG125-90 | ORING (Wysokociśnieniowy O-ring kołnierza obudowy) | 1 |
| 19 | FUTH12-10-30 | ŚRUBA (Śruba z łbem sześciokątnym o wysokiej wytrzymałości) | 5 |
4. Często zadawane pytania (techniczne i handlowe)
Dla właścicieli i operatorów maszyn (wgląd C-End)
P: Dlaczego moja Komatsu PC38UU-2 używa układu 18 śrub zamiast standardowego układu 9 śrub? O: Koparki z wysięgnikiem bocznym (UU) generują nierównomierne obciążenie boczne podczas kopania wzdłuż ścian. Konfiguracja 18 śrub równomiernie rozkłada to intensywne skręcanie na ramie. Ten zespół odpowiada fabrycznemu numerowi 20S-60-72120 z dokładnym kołnierzem 204 mm i układem 18xφ12 mm dla idealnego dopasowania typu "bolt-on".
P: Czy mogę przebudować mój istniejący silnik, używając pojedynczych części, takich jak FUFZS-2632-043 i FUFZS-2313-05? O: Chociaż wymiana wewnętrznych ślizgów tłokowych (7A) i płyt zaworowych (13) naprawia niewielkie obejście ciśnienia, katastrofalna awaria często powoduje cyrkulację pyłu metalowego w przekładni planetarnej. Instalacja kompletnego, wstępnie skalibrowanego zespołu (20S-60-72120) gwarantuje fabryczne luzy i pełną 12-miesięczną ochronę gwarancyjną.
Dla dealerów sprzętu i warsztatów naprawczych (wgląd B-End)
P: Jak 20S-60-72120 odnosi się do modeli Komatsu PC30-7 i PC38UU? O: 20S-60-72120 i 20S-60-22101 to fabrycznie identyczne zespoły, określone dla modeli PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2 i PC38UUM-2, posiadające identyczne 18-otworowe rozstawy śrub, kołnierze 204 mm i przełożenia 52,7:1.
P: Jaki jest standard pakowania i konserwacji ładunku eksportowego? O: Każdy zespół napędowy jest wewnętrznie traktowany płynem antykorozyjnym do transportu, zapakowany w szczelną folię barierową z inhibitorami korozji (VCI) i bezpiecznie przykręcony w certyfikowanej skrzyni drewnianej ISPM-15 do transportu kontenerowego i lotniczego.
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Główna pompa hydrauliczna OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Minikoparka
Kubota U20-3 U25-3 Final Drive KYB MAG-18VP-230F OEM Motor podróżny B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 Do części mini koparek
BOBCATcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Swing Motor Reducer 7024418 7024419 Do części mini wykopalni
