RG248-61290 RB559-61290 Końcowy napęd do Kubota U25 KX61-3 | MAG-18VP-230 Silnik jezdny

Zaprojektowana precyzja dla ciężkiego kopania rowów 2.0–2.8T. Wytrzymały zamiennik dwubiegowego hydraulicznego silnika jezdnego MAG-18VP-230 (TM02) i zespołu redukcji planetarnej 39:1, zbudowany specjalnie dla minikoparek Kubota U20, U25S, U25-3 i KX61-3.

1. Techniczne dane eksploatacyjne

(Strukturyzowane pod kątem indeksowania fragmentów Google i wyszukiwania B2B)

2. Zweryfikowane krytyczne wymiary montażowe

(Zweryfikowany w terenie wzór kołnierza do montażu podwozia Kubota bez luzów)

3. Rozwiązywanie problemów z naprężeniami skrętnymi i dryfem gąsienic w Kubota U25/KX61-3

Masz problemy z zerwanymi śrubami kołnierza lub nagłą utratą momentu obrotowego podczas ciężkich przejazdów z zasypywaniem? Platforma Kubota o masie 2,5 tony generuje ogromne przeciwdziałanie skrętne podczas obrotu jednej gąsienicy. Ogólne zamienniki często błędnie obliczają asymetryczny wzór montażowy z 8 otworami, koncentrując naprężenia ścinające na 2–3 śrubach, aż do ich zerwania. Nasz zgodny z normami napęd końcowy RG248-61290 gwarantuje rozstaw otworów frezowanych CNC i zrównoważony moment obrotowy 2200 Nm przy niskiej prędkości, przywracając absolutną stabilność na głębokim błocie i stromych wykopach.

4. Często zadawane pytania (komercyjne i techniczne)

Dla właścicieli i operatorów maszyn (wgląd C-End)

P: Czy ten silnik będzie pasował bezpośrednio do mojej Kuboty U25-3 bez modyfikacji lub spawania? O: Tak, jest w 100% typu plug-and-play. 8 nierównomiernie rozmieszczonych otworów montażowych ramy, wzór 9-otworowy koła napędowego i wewnętrzny pierścień centrujący 160 mm dokładnie odpowiadają fabrycznym wymiarom.
P: Co muszę zrobić przed pierwszym uruchomieniem tego silnika? O: Napełnij obudowę silnika czystym płynem hydraulicznym przez górny port spustowy i dodaj olej przekładniowy 80W-90 do przekładni planetarnej. Uruchomienie napędu na sucho – nawet przez kilka sekund – uszkodzi wewnętrzną płytę pochyłą i unieważni gwarancję.

Dla warsztatów naprawczych i nabywców flot (wgląd B-End)

P: Jak obsługiwana jest wysyłka międzynarodowa, aby zapobiec uszkodzeniu przekładni w transporcie? O: Każdy napęd jest traktowany olejem antykorozyjnym, zapakowany w grubą folię polietylenową i przykręcony wewnątrz wzmocnionej, odymionej drewnianej skrzyni eksportowej, aby wytrzymać transport kontenerowy i trudne warunki obsługi.
P: Czy ta jednostka może zastąpić starsze numery części Kubota RB511-61290 i RB401-61290 w naszym magazynie? O: Tak. Wszystkie cztery numery OEM (RG248-61290, RB559-61290, RB511-61290, RB401-61290) odpowiadają tej identycznej specyfikacji uniwersalnej MAG-18VP-230/TM02, co pozwala na usprawnienie zapasów za pomocą jednego SKU.