Hitachi ZX850-3 ZX850LC-3 ZX870R-3 ZX870H-3 Urządzenie jezdne napędu końcowego koparki 9251681 ZX870LCR-3 ZX870LCH-3

560 kN trakcji górniczej dla koparek klasy 85-87 ton. Oryginalny, po renowacji, wytrzymały hydrauliczny zespół napędu końcowego, kompletny z wielostopniową przekładnią planetarną, zaprojektowany dla górniczych koparek Hitachi ZX850-3, ZX850LC-3, ZX870R-3, ZX870H-3 i ZX870LCH-3.

(Autoryzacja zweryfikowana za pomocą katalogu Hitachi HOP i baz danych inżynierii sprzętu górniczego)

Doświadczasz blokowania jednego gąsienicy pod pełnym obciążeniem łyżki lub metalowych fragmentów w oleju spustowym napędu końcowego? Maszyna o masie 85 ton poruszająca się po pękniętym bazalcie kamieniołomu poddaje napęd końcowy kolosalnym obciążeniom udarowym promieniowym. Przy długotrwałej eksploatacji mikroskopijne wżery na zębach kół zębatych przyspieszają do katastrofalnego łuszczenia się koła słonecznego w wtórnym stopniu planetarnym. Wysokociśnieniowy obejście hydrauliczne jednocześnie pozbawia koparkę jej mocy trakcyjnej 560 kN do podjazdu. Instalacja tego fabrycznie odnowionego 9251681 napędu końcowego eliminuje blokowanie przekładni, przywraca pełny ciąg 34,3 MPa i pozwala uniknąć tygodniowych przestojów w kamieniołomie.

P: Jaki jest standard renowacji tej oryginalnej marki 9251681 jednostki? O: Każdy odnowiony napęd wykorzystuje oryginalne obudowy rdzeniowe Hitachi, rozebrane, oczyszczone ultradźwiękami i sprawdzone pod kątem pęknięć metodą Magnaflux. Wszystkie wewnętrzne elementy o wysokim zużyciu – w tym wytrzymałe łożyska stożkowe, uszczelnienia dwustożkowe i płyty zaworów hydraulicznych – są zastępowane w 100% nowymi komponentami, a następnie poddawane rygorystycznej kalibracji na hamowni hydraulicznej pod pełnym ciśnieniem.

P: Czy ten napęd podróżny można zamontować bezpośrednio do mojego wytrzymałego podwozia ZX870LCR-3? O: Tak. Dokładnie pasuje do fabrycznego numeru zespołu 9251681. Okrąg śrub ramy gąsienicy, duża średnica piasty koła napędowego i połączenia hydrauliczne typu split-flange o wysokim przepływie pasują bez żadnych modyfikacji podwozia.

P: Dlaczego warto wybrać oryginalną markę po renowacji 9251681 zamiast drogiej, nowej jednostki dealerskiej? O: Nowe fabryczne napędy końcowe dla koparek klasy 85-tonowej zazwyczaj mają wielomiesięczne terminy dostaw od dealera i zaporowe koszty wymiany. Nasze oryginalne jednostki po renowacji zapewniają identyczną wydajność roboczą 34,3 MPa i pełną 12-miesięczną gwarancję przy ułamku kosztów kapitałowych, bez konieczności wymiany zużytego rdzenia.

P: Jakie są parametry pakowania i wysyłki eksportowej tego napędu końcowego o masie 580 kg? O: Ze względu na swoją ekstremalną masę, każdy napęd jest pokryty smarem antykorozyjnym, zabezpieczony wielowarstwową folią barierową VCI i przykręcony do wytrzymałej, wzmocnionej stalą drewnianej skrzyni paletowej, certyfikowanej do transportu morskiego w kontenerach i rozładunku za pomocą suwnicy.