Oryginalne koparki gąsienicowe KYB MAG-18VP-350F VIO30 VIO35 Zespół silnika jazdy
Silnik jazdy koparki VIO35
,Silnik jazdy koparki VIO30
Oryginalne silniki jazdy koparek gąsienicowych KYB MAG-18VP-350F VIO30 VIO35
Zespół silnika jazdy koparki jest kluczowym elementem układu jezdnego maszyny, odpowiedzialnym za podtrzymywanie całego ciężaru i zapewnianie mobilności. Zazwyczaj składa się z gąsienic, kół łańcuchowych, kół napinających, rolek (nośnych i gąsienicowych) oraz silników jazdy. Konstrukcja podwozia bezpośrednio wpływa na stabilność, trakcję i wydajność operacyjną koparki. Wysokiej jakości podwozie zapewnia płynne poruszanie się po nierównym terenie, minimalizuje poślizg i zużycie oraz oferuje doskonałą trwałość w wymagających zastosowaniach w górnictwie, budownictwie i rolnictwie.
| OPIS PRODUKTU |
||
| Model: MAG-18VP-350F VIO30 VIO35 | Kategoria:Zespół silnika jazdy |
|
| Numer części: VIO30 VIO35 |
Miejsce pochodzenia: Inny kraj |
|
| Stan: Oryginalny |
Gwarancja: 12 miesięcy |
|
| MOQ: 1 szt. |
Zdolność produkcyjna: 1000 sztuk / miesiąc |
|
| Standardowy lub niestandardowy: Standardowy |
Warunki płatności: L/C, T/T, Tradeassurance |
|
| Czas dostawy: 1-3 dni (w zależności od zamówienia) |
Środki transportu: Drogą morską, lotniczą lub DHL |
|
| Gwarancja:Sprawdzimy i wyślemy szczegółowe zdjęcia kupującym do potwierdzenia | ||
Pomyśl o konserwacji podwozia jak o wymianie oleju w samochodzie – niezbędnej opiece zapobiegawczej. Zaniedbanie prowadzi do kosztownych problemów. Codziennie operatorzy powinni wizualnie sprawdzać gąsienice pod kątem przecięć, pękniętych ogniw lub nadmiernego zużycia na występach prowadzących. Szukaj luźnego naprężenia gąsienic – gąsienice powinny się lekko uginać (sprawdź w instrukcji obsługi), ale nie uderzać o rolki. Nasłuchuj nietypowych pisków lub zgrzytów podczas ruchu, co może sygnalizować suche lub uszkodzone łożyska. Co tydzień czyść błoto, kamienie i zanieczyszczenia z wnętrza ramy gąsienicy i wokół rolek/kół łańcuchowych. Materiał ten działa jak papier ścierny, przyspieszając zużycie. Sprawdź wycieki z silników gąsienic lub napędów końcowych. Naprężenie gąsienic wymaga regularnej kontroli i regulacji; zbyt luźne powoduje ryzyko wykolejenia i nadmierne zużycie, zbyt mocne obciąża elementy. Smarowanie jest krytyczne dla uszczelnionych układów gąsienic; upewnij się, że zbiornik smaru jest pełny. Okresowo mierz zużycie sworzni, tulei, rolek i zębów kół łańcuchowych. Prowadzenie szczegółowej dokumentacji pomaga przewidzieć, kiedy będą potrzebne wymiany. Operatorzy odgrywają istotną rolę, unikając praktyk, które niepotrzebnie obciążają podwozie, takich jak obracanie gąsienic na betonie lub wykonywanie ostrych zakrętów z dużą prędkością. Konsekwentna, prosta konserwacja znacznie wydłuża żywotność podwozia i oszczędza duże pieniądze.
Główny model biznesowy
| DH50-7, DH55D, DH60-7, DH80, DH130, DH150, DH150W-9, DH215-5, DH200-5, DH150LC-7, DH215-7, DH220-5, DH220-7, DH220-9, DH220-10, DH225-9, DH258, DH258LC-7, DH280, DH290B, DH300-5, DH300-7, DH320, DH360, DH370, DH500, DX300 |
| R60-7, R80, R130, R140, R150-7, R150-9, R1107-7, R160-7, R210, R220, R220-7, R215-7, R220-5, R225-7, R225-9T, R225lc-7, R290, R350-7,R110-9, R215-9, R275LC-9, R305, R305-7, R320, R335-7,R360, R370, R375, R375-7H, R455, R460, R485-7 |
| EC130, EC140B, EC210B, EC210C, EC235C, EC240B, EC290, EC290B, EC290C, EC360B, EC460B, EC460C, EC480D |
| E305, E320, E325C, E315C, E330C, E315D, E320D, E325D, E330D, E360D, E70B, E120B, E200B, E320B, E330B |
| PC35,PC40,PC45, PC50, PC55, PC60,PC60-6, PC70, PC75, PC78, PC80, PC90, PC100, PC110, PC120, PC120-7, PC130, PC150, PC160, PC180, PC200,PC200-6, PC200-7,PC200-8, PC210-8, PC220-6,PC220-7,PC210, PC220, PC230, PC240,PC240-8, PC270, PC300, PC360,PC360-7, PC350, PC400, PC450, PC650, PC750, PC1250 D31, D50, D65, D85, D155, D275, D375, D475 |
| EX200-2, EX220-2, EX120-5, EX200-5, EX220-5, EX400-5, ZX200-3, ZX210-3, ZX240-3, ZX270-3, ZX330-3, ZX360-3, ZX110, ZX120, ZX200-6,ZX200-3G,ZX200-5G,ZX330-3G,ZX350-5G |
| SK200-3, SK200-5, SK135rs, SK70rs,SK60,SK120-5, SK200-8, SK250-8, SK260-8, SK130-8, SK200-6e, SK210-6e, SK160 |
| HD80R, HD820-5, HD1023, HD1430, HD700-7,HD1430-7, HD1250-7, HD450-7 |
| SH120A2/A3,SH130, SH200A2/A3, SH210A5, SH240A3, SH360A5 |
| KX155, KX135, KX161-3 |
| MARKA | TYP | MARKA | TYP |
| KYB | MAG-16VP-160 | NABTESCO | GM02 |
| KYB | MAG-18VP-190 | NABTESCO | GM03 |
| KYB | MAG-18VP-230 | NABTESCO | GM04VA |
| KYB | MAG-18VP-320 | NABTESCO | GM05VA |
| KYB | MAG-18VP-350 | NABTESCO | GM06VA |
| KYB | MAG-26VP-320 | NABTESCO | GM07 |
| KYB | MAG-26VP-400 | NABTESCO | GM09VN |
| KYB | MAG-33V-500 | NABTESCO | GM18VL |
| KYB | MAG-33VP-550 | NABTESCO | GM21VA |
| KYB | MAG-33VP-650 | NABTESCO | GM24VL |
| KYB | MAG-44VP-800 | NABTESCO | GM35VL |
| KYB | MAG-85VP-1800 | NABTESCO | GM38VB |
| KYB | MAG-85VP-2400 | NABTESCO | GM45VA |
| KYB | MAG-170VP-3800 | NABTESCO | GM50VA |
| KYB | MAG-170VP-5000 | NABTESCO | GM60VA |
| KYB | MAG-180VP-6000 | NABTESCO | GM70VA |
| KYB | MAG-230VP-6000 | NABTESCO | GM85VA |
| NACHI | PHV-100-37 | DOOSAN | TM07VA |
| NACHI | PHV-120-37 | DOOSAN | TM07VC |
| NACHI | PHK-120-37 | DOOSAN | DM05VA |
| NACHI | PHV-290-45 | DOOSAN | DM06VA |
| NACHI | PHV-300-41 | DOOSAN | DM09VA |
| NACHI | PHV-350-53 | DOOSAN | TM10VC |
| NACHI | PHV-390-53 | DOOSAN | TM18VC |
| NACHI | PHV-400-53 | DOOSAN | TM22VC |
| NACHI | PHV-600-64 | DOOSAN | TM24VA |
| NACHI | PHV-900-64 | DOOSAN | TM30VC |
| NACHI | PHV-1B-12B | DOOSAN | TM35VA |
| NACHI | PHV-2B-20B | DOOSAN | TM40VC |
| NACHI | PHV-3B-54P | DOOSAN | TM40VD |
| NACHI | PHV-4B-60B | DOOSAN | TM50/60VC |
| NACHI | PHV-5B | DOOSAN | TM60VD |
| REXROTH | GFT7T2 | DOOSAN | TM70VC |
| REXROTH | GFT9T2 | DOOSAN | TM70VD |

Gorące produkty
Recenzja klienta
Przewaga fabryczna




YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Główna pompa hydrauliczna OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Minikoparka
Kubota U20-3 U25-3 Final Drive KYB MAG-18VP-230F OEM Motor podróżny B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 Do części mini koparek
Bobcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Swing Motor Reducer 7024418