Jakość 706-8J-01411 706-8J-01421 Silnik podróży dla PKOMATSU C390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC400-8 PC400LC-8 Część koparki Urządzenie hydrauliczne fabryka

706-8J-01411 706-8J-01421 Silnik podróży dla PKOMATSU C390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC400-8 PC400LC-8 Część koparki Urządzenie hydrauliczne

Name: 706-8J-01411 706-8J-01421 Silnik podróży dla PKOMATSU C390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC400-8 PC400LC-8 Część koparki Urządzenie hydrauliczne
Brand: BELPARTS MACHINERY LIMITED
SKU: PC390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC400-8 PC400LC-8
Price: 475.00 USD
Availability: InStock

Miejsce pochodzenia:Chiny

Nazwa marki:Belparts

Orzecznictwo:2006/42/EC ISO9001

Numer modelu:PC390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC400-8 PC400LC-8

Minimalna ilość zamówienia:1 szt

Cena:Zbywalny

Warunki płatności:L/C, D/A, D/P, T/T, alibab TRADE ASSURANCE, WEST UNION, PAYPAL

Możliwość zaopatrzenia:100 szt./miesiące

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Assy dla koparki Komatsu

,

Silnik hydraulicznego urządzenia torów

,

Komatsu PC400-8 silnik podróżowy

Shipment: DHL FEDEX TNT EMS UPS / Ses / Lotniczy

Application: koparka

Warranty: 12 miesięcy

Condition: Nowy

Part Number: 706-8J-01411 706-8J-01421

Model: PC390LC-10 PC400-7 PC400LC-7 PC400-8 PC400LC-8

Quality: Wysoka jakość na rynku wtórnym

Part Name: Silnik podróży

Opis produktu

NIE	Numer części	Ilość	Nazwa części
0	706-8J-01411	[1]	MOTOR ASS'Y Komatsu Chiny
1	706-8J-42311	[1]	OBUDOWA SILNIKA Komatsu Chiny
39	706-8J-00013	[1]	POKRYWA KOŃCOWA PODZESPOŁU Komatsu
8	706-86-71310	[1]	KOŁEK, KOŁEK Komatsu
9	706-8E-14191	[5]	WTYCZKA Komatsu Chiny
10	07002-11823	[5]	O-RING Komatsu
11	706-8J-71550	[2]	TŁOK Komatsu Chiny
12	706-8J-71560	[1]	PIN Komatsu Chiny
13	706-8J-71130	[2]	WTYCZKA Komatsu Chiny
14	07002-12434	[2]	O-RING Komatsu Chiny
15	706-8J-71140	[2]	WTYCZKA Komatsu Chiny
17	20B-27-11210	[1]	Krwawiący Komatsu
18	706-75-74540	[2]	ZAWÓR Komatsu
19	706-75-74550	[2]	WIOSNA Komatsu
20	706-75-74850	[2]	WTYCZKA Komatsu Chiny
21	07002-13334	[2]	O-RING Komatsu Chiny
22	708-8F-36120	[2]	PIERŚCIEŃ Komatsu
23	706-78-71280	[2]	WIOSNA Komatsu Chiny
24	706-78-71230	[2]	WTYCZKA Komatsu Chiny
25	07002-13634	[2]	O-RING Komatsu Chiny
26	706-8E-14170	[1]	WIOSNA Komatsu
27	706-8J-71150	[1]	SZPULA Komatsu
28	706-8J-71160	[1]	WTYCZKA Komatsu
30	706-86-53410	[2]	ZAWÓR Komatsu Chiny
31	706-8J-71170	[2]	WTYCZKA Komatsu Chiny
32	07002-11023	[2]	O-RING Komatsu Chiny
33	708-8E-16180	[1]	ZAWÓR Komatsu
34	706-8J-71181	[1]	ZAWÓR Komatsu Chiny
35	708-8E-16160	[1]	WTYCZKA Komatsu
37	706-8J-71190	[1]	WTYCZKA Komatsu Chiny
38	07002-11223	[1]	O-RING Komatsu Chiny
39	07000-15275	[1]	O-RING Komatsu
40	07000-12012	[1]	O-RING Komatsu Chiny
41	01252-62060	[8]	BOLT Komatsu Chiny

Komatsu 706-8J-01411 / 706-8J-01421 Silnik jezdny (tylko silnik, bez przekładni redukcyjnej)

Zespół silnika hydraulicznego urządzenia gąsienicowego | Dla PC390LC-10, PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8 | Części zamienne do podwozia koparki BELPARTS

1. Informacje podstawowe

Definicja części: Niezależny silnik hydrauliczny jazdy (tylko głowica silnika,bez planetarnej przekładni redukcyjnej, sprzedawany oddzielnie w celu wymiany podczas naprawy przekładni głównej)
Oficjalne numery części OEM:

Główny numer katalogowy:706-8J-01411, 706-8J-01421

Węzeł krzyżowy PN: 706-8J-01020, 706-8L-01030
Kompatybilne modele koparek (ciężka koparka klasy 40 ton)

Komatsu PC390LC-10

Komatsu PC400-7, PC400LC-7

Komatsu PC400-8, PC400LC-8
Dostępne warunki: Oryginalna oryginalna nowa / Profesjonalnie odbudowana / Premium Aftermarket New
Polityka gwarancyjna: 12 miesięcy na oryginalne i regenerowane silniki; 6–12 miesięcy w przypadku urządzeń z rynku wtórnego
Waga netto: Około. 98 kg
Stan zapasów: W magazynie, wysyłka w ciągu 3–7 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia

2. Kluczowe funkcje

Oryginalna konstrukcja silnika tłokowego o zmiennym wydatku Komatsu, idealnie dopasowana do układu hydraulicznego maszyn serii PC400-7/-8 i PC390LC-10
Wbudowany zawór zmiany biegów z dwiema prędkościami, obsługuje tryb szybkiego transportu i tryb wspinaczki/błota przy niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym
Zintegrowany, uruchamiany sprężynowo, zwalniany hydraulicznie, wielotarczowy hamulec postojowy + wbudowany zawór przeciwwagi, zapobiegający poślizgowi gąsienic na zboczach i eliminujący uderzenia hydrauliczne podczas przełączania do przodu/do tyłu
Niezależna konstrukcja głowicy silnika, wygodna do konserwacji w terenie: wymieniaj tylko uszkodzony zespół silnika, ponownie wykorzystując oryginalną, nienaruszoną przekładnię redukcyjną, co znacznie obniża koszty naprawy
Dokładny układ portu OEM, wzór śrub mocujących, wewnętrzny wał wielowypustowy i ustawienie zaworu; bezpośrednia wymiana przykręcana bez konieczności modyfikacji
Hartowany tłok, płyta zaworowa i blok cylindrów, obudowa odporna na wysokie ciśnienie i ulepszony zespół uszczelniający, zabezpieczenie przed wyciekami podczas długotrwałych ciężkich prac w górnictwie i robotach ziemnych
Każda jednostka przed dostawą przechodzi pełne testy ciśnieniowe, kontrolę szczelności wewnętrznej, funkcję hamulca i kalibrację zmiany biegów przy dwóch prędkościach; Certyfikat ISO9001 i CE

3. Dane techniczne

Typ silnika: Silnik z tłokiem osiowym o zmiennym wydatku (tylko głowica silnika)
Maksymalne ciśnienie nadmiarowe systemu: 37,3 MPa (373 bary)
Tryb pracy: 2-biegowa automatyczna/ręczna zmiana biegów
Konstrukcja hamulca: Zwalniany hydraulicznie, statyczny hamulec postojowy uruchamiany sprężyną
Połączenie: Pasuje do oryginalnego dwustopniowego wielowypustu wejściowego przekładni planetarnej
Kierunek obrotu: Standardowa konfiguracja podwozia maszyny z dopasowaniem kierunku OEM

4. Lista kompatybilności i odnośników

Modele z bezpośrednim dopasowaniem

PC390LC-10, PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8

Wymienne numery części

706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01020, 706-8L-01030

5. Przewagi konkurencyjne BELPARTS

Ponad 13 lat specjalizacji w silnikach jezdnych i zespołach przekładni głównych do ciężkich koparek Komatsu o masie 39–45 ton
Opcjonalnie trzy klasy jakości: oryginalny, oryginalny silnik Komatsu, całkowicie przebudowany silnik z odnowionymi wszystkimi częściami zużywalnymi, opłacalna, precyzyjna wymiana na rynku wtórnym
Ścisła kontrola jakości przed dostawą: próba ciśnieniowa, kontrola szczelności, weryfikacja działania hamulców i funkcji zmiany prędkości
Odpowiednie zapasy przechowywane w magazynie w Kantonie, elastyczne rozwiązania w zakresie transportu morskiego i lotniczego na całym świecie
Profesjonalny zespół inżynierów zapewnia wskazówki dotyczące instalacji, rozwiązywanie problemów i długoterminowe wsparcie techniczne po sprzedaży
Ekonomiczne rozwiązanie w zakresie konserwacji w porównaniu z zakupem całego zespołu przekładni głównej

6. Często zadawane pytania

P1: Jaka jest różnica między tym elementem a kompletną przekładnią główną?

O: To jestsama głowica silnika jezdnego (bez przekładni redukcyjnej); kompletny napęd końcowy obejmuje silnik + planetarną przekładnię redukcyjną zintegrowane razem. Silnik ten służy do naprawy istniejących zespołów skrzyni biegów.

P2: Czy 706-8J-01411 i 706-8J-01421 są wymienne?

Odp.: Tak, zastępują one zaktualizowane numery części OEM dla identycznego zespołu silnika jezdnego, w pełni wymienne w celu wymiany we wszystkich wymienionych modelach koparek.

P3: Jaka jest różnica między regenerowanym a oryginalnym nowym silnikiem jezdnym?

Odp.: Przebudowany silnik zastępuje wszystkie zużyte wewnętrzne części eksploatacyjne (tłok, płytka zaworowa, tarcze cierne, uszczelki olejowe), skalibrowany na stanowisku badawczym zgodnie ze standardem wydajności OEM w konkurencyjnej cenie; Oryginalny nowy to oryginalny, fabrycznie nowy silnik zgodny z pełną specyfikacją fabryczną.

P4: Jaki jest czas realizacji dostawy?

Odp.: Produkty są gotowe w magazynie i wysłane w ciągu3–7 dni roboczychpo potwierdzeniu zamówienia; dostępne globalne opcje wysyłki morskiej i lotniczej.

Znaków