706-8J-01030 Silnik podróży dla KOMATSU PC400-7 PC450-7 PC400LC-8 PC400-8 PC450-8 PC450LC-8 PC450LCHD-8 PC490LC-10 PC490-10 PC350HD-8 PC350LL-7E0 Silnik drogowy Tylko części kopalni

• Opis produktu: wyłącznie głowica silnika hydraulicznego niezależnego ruchu, używana do wymiany wadliwej części silnika przy jednoczesnym ponownym wykorzystaniu oryginalnej, nienaruszonej przekładni redukcyjnej planetarnej w celu oszczędności kosztów naprawy
• Numer głównej części OEM:706-8J-01030
• Numery części zamiennych:
  Wymagania w zakresie ochrony środowiska
• Kompatybilne modele ciężkich koparek o masie 40~49 ton:
  Komatsu PC400-7, PC450-7
  Komatsu PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8
  Komatsu PC490-10, PC490LC-10
  Pasuje również do PC390LC-10 jako aplikacja krzyżowa
• Dostępne opcje jakości:
  ✅ Prawdziwy oryginalny nowy
  ✅ Profesjonalnie przebudowany (całkowita wymiana części zużytych + kalibracja wydajności ławki)
  ✅ Wysokiej precyzji Premium Aftermarket Nowy
• Gwarancja: 12 miesięcy w przypadku silników oryginalnych i odbudowanych; 6-12 miesięcy w przypadku jednostek z rynku wtórnego
• Przybliżona waga netto: 98 kg
• Stan zasobów: Na magazynie, wysyłka zorganizowana w ciągu 3 ̇ 7 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia

• Zaprojektowany zgodnie z oryginalną specyfikacją Komatsu OEM, idealnie dopasowany do konfiguracji układu hydraulicznego ciężkich koparek serii PC400 / PC450 / PC490
• Wbudowany dwustronny zawór przełącznikowy: duża prędkość w przypadku przenoszenia miejsca, niska prędkość z dużym momentem obrotowym w przypadku wspinaczki, błotny teren i ciężkie warunki kopania
• Zintegrowane wiązki hydrauliczne z wielo dyskowym hamulcem parkingowym oraz zawór przeciwwagarowy, zapobiegający poślizgowi torów na zboczach i tłumiący wstrząsy hydrauliczne podczas przełączania do przodu/wstecz
• Projekt wymiany z bezpośrednim śluzem: identyczny wzór otworu montażowego, układ węzła olejowego i rozmiar wstrzykiwacza wejściowego, bez konieczności cięcia lub modyfikacji podczas instalacji w terenie
• Wzmocnione elementy wewnętrzne, w tym zatwardziały tłok, blok cylindru i płytka zaworu;obudowa odporna na wysokie ciśnienie i ulepszona struktura uszczelniająca w celu przeciwdziałania wyciekom podczas długotrwałych operacji wydobywczych i przemieszczania ziemi
• Każda jednostka jest poddawana rygorystycznym badaniom na stanowisku roboczym, w tym kalibracji ciśnienia, kontroli wycieków wewnętrznych, badaniu funkcjonalności hamulca i weryfikacji biegów dwuszybkowych przed dostarczeniem;Certyfikat ISO9001 i CE

• Typ: silnik przemieszczalny tłokowy o zmiennej przemieszczalności (tylko głowica silnika, bez redukcji biegów)
• Maksymalne ciśnienie ulotne: 37,3 MPa (373 bar)
• Tryb pracy: dwuszybkowy
• Rodzaj hamulca: hamulca postojowy na sprężyno, zwolnienie hydrauliczne
• Zgadzające się interfejsy: pas wejściowy kompatybilny z oryginalnym dwustopniowym zespołem skrzyni biegów z redukcją planetarną
• kierunek obrotu: standardowe wymagania dotyczące podwozia maszyny zgodnej z kierunkiem OEM

PC400-7, PC450-7, PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8, PC490-10, PC490LC-10

Wymagania w zakresie ochrony środowiska

PC390LC-10

• Ponad 13 lat koncentruje się na silnikach ruchowych i napędach końcowych dla ciężkich koparek Komatsu o pojemności 39-50 ton
• Trzy klasy jakości dostępne dla różnych wymagań budżetowych i użytkowych
• Ścisła procedura kontroli jakości przed dostarczeniem w celu zagwarantowania stabilnej wydajności
• Wystarczające zapasy przechowywane w magazynie w Guangzhou, elastyczny transport morski i lotniczy dla klientów z całego świata
• Profesjonalny zespół techniczny zapewnia wskazówki dotyczące instalacji, rozwiązywania problemów i długoterminowego wsparcia po sprzedaży
• Ekonomiczne rozwiązanie naprawcze zamiast kupowania kompletnego kosztownego końcowego zespołu napędowego

O: Tak, są to zastąpione alternatywne numery części OEM dla identycznej jednostki silnika ruchowego, w pełni wymienialne do wymiany na wszystkich wyżej wymienionych koparkach.

Odp.: Jeśli skrzynia biegów redukcyjnych jest nadal nienaruszona i nie jest uszkodzona, jedynie wymiana uszkodzonej głowicy silnika może znacznie obniżyć koszty utrzymania i skrócić czas przestoju naprawy.

Odpowiedź: Odbudowany silnik zastępuje wszystkie zużyte części zużywalne wewnętrzne, w pełni przetestowane zgodnie ze standardem wydajności OEM w konkurencyjnej cenie;oryginalny nowy to oryginalny fabryczny nowy montaż zgodny z pełną specyfikacją fabryczną.

A: Towary są w gotowym składzie, wysyłane w ciągu 3-7 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia, zarówno transport morski, jak i transport lotniczy dostępne na całym świecie.