208-27-00240 Końcowy sterownik dla KOMATSU PC400-7 PC400LC-7 PC450-7 PC450LC-7 Części koparki Wymiana silnika podróży z urządzeniem redukcyjnym

• Kompletny zespół napędu jezdnego: Łączy silnik jezdny i skrzynię redukcyjną w jeden kompletny zespół napędu końcowego do zastosowań w jezdnych układach gąsienicowych koparek.

• Konstrukcja bezpośredniego zamiennika: Zaprojektowany do układów jezdnych koparek Komatsu PC400-7, PC400LC-7, PC450-7 i PC450LC-7, co skraca czas instalacji podczas konserwacji lub napraw.

• Przekładnia redukcyjna: Skrzynia redukcyjna przekształca moc wyjściową silnika hydraulicznego w moment obrotowy wymagany do napędzania koła zębatego koparki i gąsienic.

• Zastosowanie w ciężkich koparkach: Nadaje się do wymagających warunków pracy dużych koparek gąsienicowych, w tym do robót ziemnych, kamieniołomów, budownictwa i kopalń.

• Elementy wewnętrzne: Grupa silnika tłokowego o dużej pojemności, wielostopniowy planetarny zestaw przekładni, zespół wspornika, hamulec postojowy wielotarczowy mokry z mechanizmem sprężynowym, wbudowany zawór przeciwwagi i zawór przelewowy.
• Hydrauliczny płyn roboczy: Olej hydrauliczny przeciwzużyciowy ISO VG68
• Smar przekładniowy: Przemysłowy olej przekładniowy do ciężkich obciążeń ISO VG220
• Ciśnienie robocze znamionowe: 32,5 MPa
• Maksymalne chwilowe ciśnienie szczytowe: 35,5 MPa
• Maksymalny moment obrotowy wyjściowy: Wysoki moment obrotowy określony przez producenta OEM dla platformy koparki o masie 40-45 ton
• Funkcja zmiany biegów: Dwubiegowe przełączanie jazdy (wysoki-niski) sterowane hydraulicznie
• Tryb hamowania: Ujemny hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym i zwalnianiem hydraulicznym do utrzymywania na pochyłościach
• Interfejs montażowy: Oryginalny krąg śrubowy o dużych wymiarach, wymiar kołnierza i układ portów hydraulicznych

Modele koparek z bezpośrednim dopasowaniem:

• Komatsu PC400-7
• Komatsu PC400LC-7
• Komatsu PC450-7
• Komatsu PC450LC-7

Numer części:

• 208-27-00240

Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie modelu koparki, numeru seryjnego maszyny, istniejącego numeru części i strony montażu, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie.

• Sprawdź czystość układu hydraulicznego: Przed instalacją należy sprawdzić układ hydrauliczny i w razie potrzeby wymienić zanieczyszczony olej hydrauliczny lub filtry. Zanieczyszczenia mogą uszkodzić silnik jezdny i wewnętrzne elementy obrotowe.

• Sprawdź linię spływu skrzyni biegów: Upewnij się, że linia spływu skrzyni biegów silnika jezdnego jest czysta i drożna. Zablokowana linia spływu skrzyni biegów może spowodować nadmierne ciśnienie wewnętrzne i awarię uszczelnienia.

• Napełnij i sprawdź olej przekładniowy: Przed uruchomieniem maszyny należy sprawdzić poziom smaru w skrzyni redukcyjnej. Użyj klasy oleju przekładniowego określonej w instrukcji konserwacji koparki.

• Sprawdź śruby mocujące i połączenie koła zębatego: Dokręć wszystkie śruby mocujące napędu jezdnego i śruby koła zębatego zgodnie z wymaganiami serwisu Komatsu. Ponownie sprawdź dokręcenie śrub po początkowym uruchomieniu.

• Monitoruj nietypowe hałasy lub wycieki: Podczas początkowego uruchomienia należy sprawdzić, czy nie występują wycieki oleju hydraulicznego, wycieki oleju przekładniowego, przegrzewanie, wibracje lub nietypowe hałasy przekładni.

P1: Co to jest 208-27-00240?
O: 208-27-00240 to zespół napędu końcowego używany w układzie jezdnym kompatybilnych koparek Komatsu PC400-7, PC400LC-7, PC450-7 i PC450LC-7. Obejmuje silnik jezdny ze skrzynią redukcyjną.

P2: Czy ten produkt jest używany do układu jezdnego koparki?
O: Tak. Ten zespół napędu końcowego przenosi moc hydrauliczną na koło zębate, umożliwiając ruch gąsienic koparki do przodu, do tyłu i skręcanie.

P3: Jakie informacje należy sprawdzić przed złożeniem zamówienia?
O: Przed zakupem należy zweryfikować model maszyny, numer seryjny, istniejący numer części, zdjęcia starej jednostki i wymaganą stronę montażu.

P4: Co należy sprawdzić przed zainstalowaniem zamiennego napędu końcowego?
O: Przed uruchomieniem koparki należy sprawdzić czystość oleju hydraulicznego, filtry, stan linii spływu skrzyni biegów, stan koła zębatego, powierzchnię montażową i poziom oleju w skrzyni biegów.