Komatsu PC500LC-10R PC500 Silnik jazdy z przekładnią główną ze skrzynią biegów 2A8-27-00110 2A8-27-00120 do części koparki

• Nazwa części: Kompletny zespół napędu końcowego (hydrauliczny silnik jezdny + zintegrowany planetarny reduktor napędu gąsienicowego)
• Główny numer części OEM: 208-27-00240
• Numery części zamiennych:

  208-27-00241 (Napęd końcowy lewy), 208-27-00242 (Napęd końcowy prawy), 208-27-00312
  Pasujący wewnętrzny silnik jezdny: 706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

• Kompatybilne modele koparek:

  Komatsu PC400-7, PC400LC-7
  Komatsu PC450-7, PC450LC-7
  Pasuje również do PC400-7EO, PC400LC-7EO, PC450-7EO, PC450LC-7EO, PC300-7

• Dostępne opcje jakości:

  ✅ Oryginalny fabryczny nowy
  ✅ Profesjonalnie w pełni odnowiony (wszystkie zużyte części wymienione + kalibracja na stanowisku)
  ✅ Nowy, wysokoprecyzyjny, premium zamiennik

• Polityka gwarancyjna: 12 miesięcy dla jednostek oryginalnych i odnowionych; 6-12 miesięcy dla zespołów zamiennych
• Przybliżona waga netto: 1750 kg
• Status magazynowy: W magazynie, wysyłka w ciągu 3-7 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia

• Wyprodukowano ściśle według rysunków OEM Komatsu, idealnie dopasowane do oryginalnego układu hydraulicznego koparek serii PC400/PC450-7
• Wbudowany zawór dwubiegowy: wysoka prędkość do przemieszczania się po placu budowy, tryb niskiej prędkości i wysokiego momentu obrotowego do podjeżdżania pod wzniesienia, poruszania się po błotnistym terenie i ciężkiego kopania w kopalniach
• Zintegrowany hamulec wielotarczowy z blokadą sprężynową i zwalnianiem hydraulicznym oraz zawór przeciwwagi, zapobiegający ślizganiu się gąsienic na pochyłościach i tłumiący wstrząsy hydrauliczne podczas zmiany kierunku jazdy przód/tył
• Dwustopniowa planetarna przekładnia redukcyjna generuje duży moment obrotowy, dużą odporność na przeciążenia, stabilną wydajność w trudnych warunkach pracy przy długich cyklach wydobycia, kamieniołomów i masowego przemieszczania ziemi
• Bezpośrednia wymiana typu "bolt-on", identyczny wzór otworów montażowych, układ portów olejowych i interfejs wielowypustu piasty koła napędowego; brak konieczności cięcia, spawania lub modyfikacji mechanicznych podczas napraw w terenie
• Planetarne koła zębate ze stali stopowej kute z hartowaniem i odpuszczaniem dla doskonałej odporności na zużycie; gruby żeliwny korpus wyposażony w wytrzymały zespół uszczelnienia pływającego zapobiegający przedostawaniu się błota, wody i kurzu
• Każdy gotowy zespół przechodzi pełne testy ciśnienia hydraulicznego, kontrolę wycieków wewnętrznych, test funkcji hamulca, weryfikację zmiany biegów dwubiegowych i test wytrzymałościowy przed dostawą; certyfikat ISO9001 i CE

• Typ zespołu: Kompletny napęd końcowy (silnik jezdny + dwustopniowy reduktor planetarny)
• Typ silnika: Silnik jezdny z tłokiem osiowym o zmiennym przepływie
• Maksymalne ciśnienie odciążenia układu: 37,3 MPa (373 bar)
• Tryb jazdy: Przełączalna dwubiegowa jazda (wysoka/niska)
• Konstrukcja hamulca: Hamulec postojowy statyczny z blokadą sprężynową, zwalniany hydraulicznie
• Forma redukcji: Dwustopniowa redukcja planetarna
• Uwaga do części: 208-27-00240 to ogólny numer części zastępujący zarówno lewy 208-27-00241, jak i prawy 208-27-00242 napęd końcowy
• Interfejs wyjściowy: Standardowy wielowypust OEM dopasowany do piasty koła napędowego

PC400-7, PC400LC-7, PC450-7, PC450LC-7

208-27-00240, 208-27-00241, 208-27-00242, 208-27-00312

706-8J-01012, 706-8J-01030, 706-8J-01411, 706-8J-01421

PC300-7, PC400-7EO, PC400LC-7EO, PC450-7EO, PC450LC-7EO, PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8

• Ponad 13 lat specjalizacji w napędach końcowych i silnikach jezdnych do koparek górniczych Komatsu o masie 30-50 ton
• Trzy klasy jakościowe spełniające różne budżety i wymagania trudnych warunków pracy
• Rygorystyczny system kontroli jakości przychodzącej i wychodzącej gwarantujący długą i stabilną żywotność
• Wystarczający zapas magazynowy w magazynie w Kantonie, elastyczne rozwiązania w zakresie globalnej wysyłki morskiej i lotniczej
• Profesjonalny zespół inżynierów zapewnia wskazówki dotyczące instalacji na miejscu, rozwiązywanie problemów i długoterminowe wsparcie techniczne po sprzedaży
• Zintegrowany zespół jednoczęściowy do bezpośredniej wymiany, znacznie skracający czas przestoju maszyny i cykl konserwacji

O: 208-27-00240 to ogólny numer części zastępujący ten model napędu końcowego; 208-27-00241 oznacza napęd końcowy lewy, 208-27-00242 oznacza napęd końcowy prawy. Jednostki lewe i prawe nie mogą być instalowane zamiennie.

O: Tak. Jeśli przekładnia planetarna jest nienaruszona, bez uszkodzeń kół zębatych lub wycieków oleju, można wymienić tylko uszkodzoną głowicę silnika (numery części z serii 706-8J), aby obniżyć koszty konserwacji.

O: Odnowiony napęd końcowy wymienia wszystkie zużyte wewnętrzne części eksploatacyjne (tłok, płytka zaworowa, koła zębate planetarne, okładziny cierne, uszczelki olejowe), jest w pełni przetestowany na stanowisku do standardów wydajności OEM z korzyściami kosztowymi. Oryginalny nowy to fabrycznie nowy zespół zgodny ze specyfikacjami fabrycznymi Komatsu.

O: Towary są w gotowości magazynowej, wysyłane w ciągu 3-7 dni roboczych po potwierdzeniu zamówienia, dostępne są opcje wysyłki morskiej i lotniczej na całym świecie.