Przekładnia obrotowa Kato HD450 1. pająk przenośnika planetarnego do części koparki

Przekładnia obrotu Kato HD450 1. stopnia planetarnego koła satelity do części koparek

Przegląd produktu

Każde koło planetarne w reduktorze obrotu HD450 jest fizycznie zakotwiczone przez jeden element – koło satelity pierwszego stopnia. Jest to część, która utrzymuje wałki satelitów w ich dokładnych pozycjach, przenosi moment obrotowy między kołem słonecznym a zestawem satelitów i przenosi cały obciążenie obrotowe pierwszego stopnia redukcji. Kiedy to koło satelity ulega zniekształceniu – z powodu zmęczenia, przeciążenia lub drobnego zanieczyszczenia metalem, które następuje po awarii uszczelnienia – koła planetarne tracą wyrównanie, a cały napęd obrotu zaczyna pracować nierówno: obrót staje się wahający, pojawia się stłumiony stukot przy każdym obrocie, a nierównomierne zużycie rozprzestrzenia się kolejno na koło słoneczne, łożyska satelitów i koło pierścieniowe. To koło satelity na rynku wtórnym jest produkowane zgodnie z oryginalną specyfikacją kucia i obróbki dla tych, którzy potrzebują odnowić tylko koło satelity, zachowując istniejące koło słoneczne lub wymieniając je osobno. Przywraca prawidłową geometrię w sercu pierwszego stopnia bez kosztów wymiany całego zespołu.

Specyfikacja techniczna

Główne zalety

1. Integralność kucia, która zapobiega zniekształceniom pod wpływem cyklicznego obciążenia obrotowego Koło satelity powstaje z odkuwki, co zapewnia ciągłą strukturę ziarna, która znacznie lepiej radzi sobie z naprzemiennym momentem obrotowym niż alternatywy odlewane lub cięte. Kontrolowane odprężanie następnie utrwala tę strukturę, dzięki czemu koło satelity zachowuje swój kształt – i utrzymuje wyrównanie satelitów – przez lata eksploatacji.
2. Geometria otworu na sworzeń, która zapewnia równomierne obciążenie każdego satelity Pozycja otworu, średnica i równoległość to trzy pomiary, które decydują o tym, czy koło satelity pracuje równo, czy nierówno. Nasze są precyzyjnie wytoczone i zweryfikowane, dzięki czemu koła planetarne są ustawione prostopadle, równomiernie rozkładają obciążenie i obracają się bez zacinania.
3. Hartowane strefy łożysk i wieloklinów, gdzie faktycznie występuje zużycie Powierzchnie otworów oraz wszelkie powierzchnie wieloklinowe lub pozycjonujące są hartowane powierzchniowo, co nadaje im twardość powierzchniową, aby odeprzeć tarcie, które dotyka miękkie koła satelity. Oznacza to, że zespół pozostaje cichy i szczelny znacznie dłużej niż części klasy ekonomicznej.
4. Dopasowanie typu „drop-in”, które pasuje zarówno do warsztatów, jak i harmonogramów konserwacji flot Dzięki dokładnemu odtworzeniu oryginalnego kształtu i detali pozycjonujących, instalacja przebiega zgodnie ze standardową procedurą serwisową. Bez spawania, bez obróbki dopasowującej, bez zgadywania – dokładnie tego potrzebuje zapracowany warsztat, gdy maszyna jest na czasie.
5. Kup dokładnie to, co jest zużyte Nie każda przebudowa wymaga nowego koła słonecznego. Oferując koło satelity jako samodzielną część, pozwalamy dopasować naprawę do rzeczywistego wzorca zużycia – przydatne, gdy oryginalne koło słoneczne jest nadal w granicach tolerancji i chcesz kontrolować koszty bez kompromisów w naprawie.

Produkcja i kontrola jakości

Każda partia jest śledzona od certyfikacji stali przez kucie, odprężanie, obróbkę i hartowanie. Ostateczna kontrola obejmuje pozycje i średnice otworów na sworznie, powierzchnie wieloklinowe lub pozycjonujące, odczyty twardości i raport wymiarowy w stosunku do rysunku. Próbki są testowane obrotowo w celu potwierdzenia równomiernego biegu przed zwolnieniem. Części są zabezpieczone olejem, indywidualnie amortyzowane i pakowane w eksportowe drewniane skrzynie odpowiednie do transportu morskiego lub lądowego; akceptowane są zarówno zamówienia próbek, jak i wolumenowe.

Często zadawane pytania

• P1: Ta oferta dotyczy tylko koła satelity – czy to prawda?
• O: Tak, ten przedmiot to tylko koło satelity pierwszego stopnia. Jeśli potrzebujesz pasującego koła słonecznego lub kół planetarnych, podaj nam numer seryjny maszyny, a możemy dostarczyć kompletny zestaw.
• P2: Skąd mam wiedzieć, czy moje koło satelity jest faktycznie zużyte?
• O: Szukaj zarysowanych lub zatarte otworów na sworznie, pęknięć promieniujących od otworów lub wygiętego koła satelity widocznego podczas kontroli na stole. W eksploatacji zużyte koło satelity objawia się rytmicznym stukaniem i nierównym obrotem.
• P3: Czy stare koło słoneczne będzie działać z tym nowym kołem satelity?
• O: Może, jeśli istniejące zęby koła słonecznego i wieloklin są nadal w granicach specyfikacji. Zalecamy zmierzenie lub sprawdzenie go na stole podczas przebudowy i wymianę, jeśli występuje widoczne wżery lub zużycie.
• P4: Jakie informacje są potrzebne do zamówienia hurtowego?
• O: Potwierdzony model maszyny, wymagana ilość i miejsce dostawy. W przypadku pierwszych zamówień sugerujemy również próbkę w celu walidacji dopasowania przed złożeniem zamówienia na większą ilość.