Aktualności

Do domu > Aktualności > Informacje o firmie Dekodowanie "Kodu Jazdy" koparki! Rozwój inteligentnej technologii montażu, wzrost wydajności o 40%

Wydarzenia

Aktualności

Sprawy

Skontaktuj się z nami

belparts01@gmail.com

86-020-32384870

Skontaktuj się teraz

Dekodowanie "Kodu Jazdy" koparki! Rozwój inteligentnej technologii montażu, wzrost wydajności o 40%

2025-12-01

I. Główna zasada zespołu jezdnego

Przenoszenie mocy w zespole jezdnym koparki wydaje się skomplikowane, ale w rzeczywistości opiera się na jasnej, trzyetapowej zasadzie „konwersja energii - zwiększenie wydajności - wykonanie”, która jest kamieniem węgielnym innowacji technologicznych dla globalnych przedsiębiorstw. Pierwszym krokiem jest konwersja energii: pompa hydrauliczna zamienia energię mechaniczną silnika napędowego na energię hydrauliczną wysokiego ciśnienia, która jest przesyłana do silnika jezdnego za pośrednictwem zamkniętych rurociągów. Drugim krokiem jest redukcja prędkości i zwiększenie momentu obrotowego: szybka i niskoobrotowa moc wyjściowa z silnika jest wzmacniana momentem obrotowym i redukowana w prędkości przez planetarną przekładnię redukcyjną, przy czym wzrost momentu obrotowego wynosi od 10 do 20 razy, spełniając potrzeby związane z ruchem ciężkich ładunków sprzętu.

Trzecim krokiem jest wykonanie na podłożu: moc wzmocniona przez reduktor jest przekazywana do koła napędowego, które zamienia moc obrotową na ruch liniowy całej maszyny poprzez efekt zazębiania między kołem napędowym a gąsienicą, podczas gdy różnica prędkości między lewym i prawym silnikiem umożliwia elastyczne sterowanie.

II. Inteligentna modernizacja

Inteligentny elektroniczny system sterowania wyposażony w nową generację zespołu jezdnego może w czasie rzeczywistym regulować przepływ i ciśnienie oleju hydraulicznego za pomocą mechanizmu dynamicznego sprzężenia zwrotnego ciśnienia. Biorąc za przykład duże koparki górnicze, ich zespoły jezdne automatycznie przełączają się w „tryb oszczędzania energii przy dużej prędkości” podczas transferu bez obciążenia, redukując wydajność przepływu o 30%; podczas wspinania się z ciężkimi ładunkami system natychmiast zwiększa ciśnienie do 38 MPa, zwiększając trakcję o 22% w porównaniu z tradycyjnymi systemami.

III. Wzór rynkowy: Konkurencja technologiczna na rynku o wartości 10 miliardów dolarów

Aby wykorzystać możliwości rynkowe, globalne przedsiębiorstwa zwiększają swoje inwestycje w badania i rozwój. Marka hydrauliczna zbudowała system badawczo-rozwojowy „współpracy w wielu lokalizacjach”, który skutecznie integruje najnowocześniejsze badania wstępne technologii z dostosowaniem do zapotrzebowania rynku. Jej produkt z dwoma silnikami wykorzystuje technologię suchej obudowy, która poprawia wydajność o 12% w porównaniu ze średnią branżową w scenariuszach dużej prędkości i stała się preferowanym akcesorium dla wielu międzynarodowych producentów oryginalnego wyposażenia (OEM). Inne przedsiębiorstwo przyjęło zintegrowaną konstrukcję „silnik + reduktor + zawór hamulcowy”, kontrolując wskaźnik awaryjności zespołu jezdnego poniżej 0,3 razy na 1000 godzin, co jest o 60% bardziej niezawodne niż tradycyjna konstrukcja rozdzielona.

Analitycy branżowi wskazują, że konkurencja technologiczna zespołów jezdnych przesunęła się z pojedynczej optymalizacji wydajności na „synergię systemową”. Produkty, które mogą osiągnąć głęboką integrację z ogólnym sterowaniem maszyną i zarządzaniem energią, zajmą w przyszłości kluczową przewagę na rynku globalnym. Wraz z dalszym wdrażaniem technologii, takich jak cyfrowe bliźniaki i konserwacja predykcyjna, to kluczowe akcesorium uwolni większy potencjał wydajności.

Wyślij do nas zapytanie